(SeaPRwire) – مع اقتراب الكونغرس من موعد التمويل المحدد يوم الجمعة والذي يمكن أن يؤدي إلى إغلاق وزارة الأمن الداخلي (DHS)، يحذر قانونيون من كلا الحزبين من أن المسافرين قد يشعرون بالتبعات بشكل أكثر حدة.
في جلسة استماع للجنة فرعية بمجلس النواب للمخصصات يوم الأربعاء، قدم القائم بأعمال رئيس إدارة أمن النقل (TSA) تذكيراً صريحاً بما سيعنيه إغلاق طويل الأمد لوزارة الأمن الداخلي (DHS) لسفر الجو: سيبقى معظم ضباط الـ TSA في عملهم، دون أجر، لحماية أكثر من 430 مطاراً تجارياً في جميع أنحاء البلاد.
قالت ها نجوين ماكنيل، القائمة بأعمال مدير الـ TSA: “إن عدم وجود تمويل وإمكانية التنبؤ بالموارد سيطرح تحديات كبيرة أمام قدرتنا على تقديم الأمن في النقل بالمستوى الممتاز الذي نتوقعه ويستحقه الأمريكيون”. “المهمة الحرجة للـ TSA للأمن القومي لا تتوقف أثناء الإغلاق.”
جاء التحذير في وقت كانت المفاوضان الثنائية الحزبية حول تمويل وزارة الأمن الداخلي (DHS)—وحول ما إذا كان سيتم فرض قيود جديدة على تكتيكات إدارة ترامب العدوانية في تنفيذ قوانين الهجرة—متوقفة. ستغلق وزارة الأمن الداخلي (DHS) عند منتصف ليل الجمعة ما لم تمرر كلتا غرفتي الكونغرس مشروع قانون التمويل قبل ذلك الوقت، حتى وإن كان باقي أجهزة الحكومة قد تم تمويلها بالفعل حتى نهاية السنة المالية.
رفض الديمقراطيون دعم تمديد تمويل قصير الأمد لوزارة الأمن الداخلي (DHS) دون ضوابط جديدة على وكالة الهجرة والجمارك (ICE)، بما في ذلك حدود على استخدام الأقنعة ومتطلبات أكثر صرامة لأوامر التفتيش، بعد مقتل مواطنين أمريكيين على يد ضباط هجرة اتحاديين في مينيابوليس الشهر الماضي. بينما يجادل الجمهوريون بأن وكالات الهجرة لديها تمويل كافٍ بالفعل، وضغطوا على الديمقراطيين لدعم قرار استمرارية لشراء وقت للمحادثات.
لن يؤدي الإغلاق إلى إيقاف سفر الجو على الفور. لن يفقد مراقبو الـ TSA رواتبهم الكاملة حتى منتصف مارس، وتشير عمليات الإغلاق السابقة إلى أن الاضطرابات الكبرى تظهر عادة بعد أسابيع دون أجر، عندما يبدأ الضباط في طلب إجازة مرضية أو المغادرة للعمل elsewhere. لكن ماكنيل، القائمة بأعمال مدير الـ TSA، قالت إن تجربة الإغلاق المطول الأخير، الذي استمر 43 يوماً، أكدت كيف يمكن للضغط على القوى العاملة أن يتحول بسرعة إلى مشاكل في المطارات.
خلال ذلك الإغلاق، كما قالت، حافظ موظفو الـ TSA على استمرارية العمليات وأوقات الانتظار المتوسطة ضمن معايير الوكالة، لكن الغيابات غير المقررة زادت وشهدت بعض المطارات طفرات في التأخيرات مع استمرار الأسابيع. أخبرت المشرعين أن بعض الموظفين أبلغوا عن النوم في سياراتهم لتوفير البنزين، وبيع الدم والبلازما، والحصول على وظائف ثانية لسد احتياجاتهم.
قالت ماكنيل: “بعد اثني عشر أسبوعاً، لا يزال البعض يتعافى من التأثير المالي للإغلاق الذي دام 43 يوماً”. “الكثيرون لا يزالون يعانون منه. لا يمكننا أن نعرضهم لتجربة أخرى مماثلة. سيكون ذلك أمراً لا يمكن تبريره.”
المطارات ليست نقطة الضغط الوحيدة. سيؤثر الإغلاق أيضاً على خفر السواحل، وعمليات الأمن السيبراني، والاستجابة للكوارث، على الرغم من أن بعض هذه الآثار سيتم تخفيفها في البداية بسبب الأموال المتبقية والحسابات الخاصة التي تم إنشاؤها بموجب حزمة الإنفاق والضرائب الجمهورية العام الماضي. ستواصل وكالات الهجرة، في مركز الصراع السياسي، عملها مدعومة بـ 75 مليار دولار تم توفيرها بالفعل لوكالة الهجرة والجمارك (ICE) ووكالة الجمارك وحماية الحدود (CBP).
يقول السناتور جون فيترمان من بنسلفانيا، وهو ديمقراطي غالباً ما يخالف حزبه، إن هذه الحقيقة قد عقدت حجج الجمهوريين بأن الديمقراطيين يسحبون التمويل فعلياً عن إنفاذ قوانين الهجرة.
قال فيترمان لـ TIME يوم الثلاثاء: “قانون ‘الكبير الجميل’ منح وكالة الهجرة والجمارك (ICE) 75 مليار دولار”. “لذلك أيًا كان هذا التصويت، فهو لا علاقة له بسحب تمويل الـ ICE—لأن ذلك غير صحيح.” ومع ذلك، أضاف أن التكلفة البشرية للإغلاق مهمة. “إنه أمر سيء عندما لا يحصل الناس على أجرهم”، قال. “أطير 49 يوماً في السنة. أعتقد أن موظفي الـ TSA يستحقون الحصول على أجرهم.”
مع توقف المفاوضات، اتجه المشرعون بشكل متزايد إلى تسليط الضوء على الأضرار الجانبية للإغلاق كضغط لإبرام صفقة.
قال النائب مارك أمودي من نيفادا، الرئيس الجمهوري للجنة فرعية الأمن الداخلي، يوم الأربعاء إن “الألم هنا سيشعر به رجال ونساء الـ TSA”، الذين سيُطلب منهم مرة أخرى العمل “بدون راتب”. وحذر نظيره الديمقراطي، النائب هنري كويلار من تكساس، الذي صوت مع جمهوريي مجلس النواب الشهر الماضي لتمويل وزارة الأمن الداخلي (DHS)، من أنه بينما قد تبدو كلمة “إغلاق” وكأنها سياسة واشنطن مجردة، فإن الواقع سيكون استجابة متأخرة للكوارث، ودفاعات إلكترونية أضعف وعدم يقين للعمال “الذين يحضرون كل يوم للحفاظ على أمن هذا البلد.”
ما يقرب من 95٪ من قوة عمل الـ TSA—حوالي 61,000 موظف—سيتم اعتبارهم أساسيين ومطلوب منهم العمل دون أجر أثناء الإغلاق. بينما يضمن القانون الفيدرلي دفع الأجر المتأخر بمجرد استعادة التمويل، فإن الضغط المباشر يمكن أن يكون شديداً، خاصة للضباط في الخطوط الأمامية ذوي الأجور المنخفضة.
قالت ماكنيل إن المخاطر على سفر الجو عالية—مشيرة إلى كل من موسم سفر العطلة الربيعية القادم وكأس العالم FIFA الوشيك، الذي يبدأ في يونيو ومن المتوقع أن يجلب الملايين من الزوار الدوليين إلى المدن الأمريكية. وحذرت من أن عدم اليقين بشأن الميزانية يمكن أن يؤخر أيضاً نشر تقنيات أمنية جديدة ويقوض الاستعدادات للبطولة. قالت: “ليس لدينا رفاهية الوقت.”
استخدم ديمقراطيو مجلس النواب جلسة الاستماع يوم الأربعاء لإبداء مظالم أوسع مع سياسات الهجرة لإدارة ترامب. اتهمت النائبة روزا دي لاورو من كونيتيكت، العضو الأبرز في لجنة المخصصات بمجلس النواب، وزيرة الأمن الداخلي كريستي نوم بتجنب المساءلة بعدم الحضور إلى جلسة الاستماع، والتي قالت إنها صممت لإدامة “الخيال القائل بأن الديمقراطيين يعارضون تمويل” وكالات مثل الـ TSA، وFEMA، وخفر السواحل “على الرغم من أنه لا شيء يمكن أن يكون أبعد عن الحقيقة.”
لكن حتى مع تصاعد الاشتباكات الحزبية، أقر المشرعون في كلا الحزبين بأن التسامح العام مع إغلاق وزارة الأمن الداخلي (DHS) يمكن أن يتآكل بسرعة بمجرد وصول الآثار إلى المسافرين والمجتمعات. مع استعداد أعضاء الكونغرس لمغادرة واشنطن لاحقاً هذا الأسبوع لحضور مؤتمر الأمن الدولي في ميونخ، فإن نافذة إبرام صفقة تغلق بسرعة.
يتم توفير المقال من قبل مزود محتوى خارجي. لا تقدم SeaPRwire (https://www.seaprwire.com/) أي ضمانات أو تصريحات فيما يتعلق بذلك.
القطاعات: العنوان الرئيسي، الأخبار اليومية
يوفر SeaPRwire تداول بيانات صحفية في الوقت الفعلي للشركات والمؤسسات، مع الوصول إلى أكثر من 6500 متجر إعلامي و 86000 محرر وصحفي، و3.5 مليون سطح مكتب احترافي في 90 دولة. يدعم SeaPRwire توزيع البيانات الصحفية باللغات الإنجليزية والكورية واليابانية والعربية والصينية المبسطة والصينية التقليدية والفيتنامية والتايلندية والإندونيسية والملايو والألمانية والروسية والفرنسية والإسبانية والبرتغالية ولغات أخرى.